LaseLCPS-2D
2D POSITIONSERKENNUNG ZUR KOLLISIONSVERMEIDUNG AUF SCHIFFEN

Automatisierter Containerumschlag
Kollisionsvermeidung auf Schiffen und in Containerterminals
Sicheres Löschen und Laden durch laserbasierte Sensorsysteme zur Automatisierung von Containerterminals
Automatische Positionserfassung, Distanzmessung und Kollisionsvermeidung
Automatische 2D Topographie Erkennung von Containerstapeln
Sichere Kransteuerung für RMGs und RTGs
Kran-zu-Kran-Kollisionsvermeidung in Transferzonen

Das System

Abhängig von der Blockbreite und Stapelhöhe besteht die 2D Messanlage aus vier oder sechs Laserscannern und einer computerbasierten LASE Control Unit (LCU).

Zur 2D Positionserkennung der Containerstapel werden jeweils zwei oder drei Laserscanner an beiden Seiten der Brückenträger angebracht. Die Laserscanner messen die Höhe der Stacks in allen Reihen. Eine zusätzliche Sensorik für Hubhöhenmessung erfasst die Höhe der Spreader Unterkante, bzw. die Höhe des Containers am Spreader. Die Messanlage entscheidet automatisch, ob eine mögliche Kollisionsgefahr besteht. Zusätzlich wird permanent die Topographie des Stacks gemessen. Auf Basis dieser topographischen Informationen werden automatisch zeit- und wegopitmierte Fahrkurven berechnet.

Im Produktvideo des Kollisionsvermeidungssystems LaseLCPS 2D werden die Vorteile für einen reibungslosen Containerumschlag deutlich. Folgen Sie dem Link zu unserem YouTube-Kanal.

Allgemeine Merkmale:

  • Anwendung: RMGs & RTGs

  • Kollisionsschutz-Überwachung

  • Topographie-Erfassung

  • Optimierte Fahrkurven

  • Profibus-Schnittstelle

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