LaseLCPS –
Kollisionsvermeidung im Containerhafen

LASE ist spezialisiert auf die Entwicklung spezifischer Sicherheitssysteme für Containerhäfen und die Automatisierung von Containerterminals. Weltweit sind unsere Lösungen für einen sicheren und effizienten Containerumschlag im Einsatz. Wir konzipieren individuelle Sicherheitssysteme für die Kollisionsvermeidung während der Kranfahrt von RTG-, RMG-, aRTG-, aRMG- und STS-Kranen.  Überzeugen Sie sich von der effektiven Kombination moderner Lasersensoren und feinabgestimmten Softwareapplikationen.

Sicherer Containerumschlag durch Kollisionsschutz
Der Automatisierungsgrad im Bereich des Containerumschlags hat in den vergangenen Jahren erheblich zugenommen. Die stetig zunehmenden TEU-Kapazitäten von Containerschiffen erfordern, immer mehr Container gleichzeitig umzuschlagen. In Anlehnung an die Sicherheitskampagnen der Terminalbetreiber, Hafenverwaltungen und Verbände unterstützt LASE mit seinem LaseLCPS (Load Collision Prevention System) – den sicheren Containerumschlag durch effektive Kollisionsvermeidung.

Laserbasierte Profilmessung und Positionsbestimmung potenzieller Hindernisse
LaseLCPS erkennt Containerprofile in Stapelbereichen im Containerlager sowie auf dem Containerschiff. Die genaue Profilmessung der Containerstapel und die gleichzeitige Positionsbestimmung der Ladung, ermöglichen eine zuverlässige Kollisionsvermeidung während der Kranfahrt. Jedes System besteht hardwareseitig aus 3D- und/oder 2D-Laserscannern (je nach Produkttyp bzw. Anwendung). Die Lasersensoren werden am Kran, an der Trolley-Plattform unter der Kabine montiert.
Während die Last bei jeder Fahrt durch den Kran bewegt wird, wird innerhalb der Anwendungssoftware ein „Surveillance Cube“ um die Last herum gebildet. Er schützt die Last so lange, bis der Containertransport in Kran- und Trolleyfahrt beendet ist.
Im Falle einer potenziellen Kollisionsgefahr mit einem Containerstapel oder falsch platzierten Containern benachbarter Stapel meldet das System die Kran-SPS. Die Fahrgeschwindigkeit des Krans kann reduziert werden. Im Extremfall kann die Kranfahrt rechtzeitig  angehalten werden.

Systeme für die Kollisionsvermeidung von Containern

LaseLCPS-2D

Load Collision Prevention System

LaseLCPS-3D

Load Collision Prevention System

LaseLCPS-3D-2D

Load Collision Prevention System

LaseLCPS-STS-2D

Load Collision Prevention System

LaseLCPS-STS-3D

Load Collision Prevention System

LaseLCPS-STS-3D-2D

Load Collision Prevention System

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