LaseBTL– Waggonprofilmessung in Zugladestationen
Berührungslose Messung der Geschwindigkeit und des Waggoninnenprofils für eine Zugbeladestation.
Das System
Die Messanlage LaseBTL – Bulk Train Loading-station besteht aus sechs LASE 2000D Laserscannern und einer LASE Control Unit (LCU).
Jeweils zwei Laserscanner vor und zwei Laserscanner sind hinter der Zugbeladestation seitlich neben dem Gleis positioniert und messen in horizontaler Ebene die seitlichen Wände der Waggons und der Zugmaschine, so dass hierüber die Geschwindigkeit des Zuges ermittelt werden kann. Ein Laserscanner sitzt vor der Beladestation oberhalb mittig über den Gleisen und prüft bei der Messung des Innenraumprofils, ob jeder einzelne Waggon leer ist. Ein weiterer eingesetzter Laserscanner misst dann hinter der Beladestation den jeweiligen Füllgrad.
ALLGEMEINE MERKMALE
Zuggeschwindigkeitsmessung
Innenprofilmessung zur Leerwaggonerkennung
Füllgradmessung nach dem Befüllungsprozess
Exakte Positionserfassung des Zuges
LaseWVI
Volumenmessung in Müllverbrennungsanlagen
LaseRCD
Waggonprofilmessung in Waggon-Kippstationen
LaseTVM-3D-S
Statische Volumenmessung von Lkw
LaseTVM-3D-M
Dynamische Volumenmessung von Lkw
LaseBVH
Volumenmessung von Lagerhalden
LaseBVB
Volumenmessung von Bunkeranlagen
LaseBVC
Volumenmessung auf Förderbändern
Produkte
LÖSUNGEN FÜR DEN STAHLBEREICH
Egal ob Brammen, Coils, (Grob-) Bleche oder Langprodukte – es gilt deren Dimensionen, die Produktionsqualität oder deren Positionen zu vermessen.
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